Le aziende aerospaziali di successo sono quelle che trovano modi intelligenti per incorporare i requisiti contrattuali, compresi quelli normativi, di qualità e di sicurezza, nei loro processi aziendali.
Premessa
Come sappiamo, la suite di norme principali AS 91XX si rivolge a diverse operazioni all'interno delle aziende. I requisiti dello standard AS 9100 sono rivolti ai progettisti e ai produttori, quelli dello standard AS 9110 si concentrano sui fornitori di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO), mentre quelli dello standard AS 9120 sono rivolti agli stockisti e ai distributori di prodotti, sistemi e servizi.
I recenti incidenti e sviluppi del settore hanno portato a un maggiore controllo da parte delle autorità di regolamentazione nei confronti dei produttori di apparecchiature originali (OEM) e delle loro catene di fornitura. Anche l'ultima proposta di aggiornamento delle norme IAQG agli standard associati AS 9101 e AS 9104 prevede che i revisori si concentrino maggiormente su tutte le approvazioni specifiche del cliente e delle normative e sui relativi requisiti. Queste devono essere identificate come parte delle informazioni pre-audit - note come dati OCAP (On-site Customer Approval Process) - e devono essere esaminate in dettaglio durante un audit, ad esempio durante la revisione del contratto, per garantire che i requisiti siano rispettati.
L'impatto delle normative aeronautiche sulle aziende certificate AS 91XX
I requisiti normativi non sono negoziabili e sono imposti agli OEM dalle autorità di regolamentazione governative come la Federal Aviation Administration (FAA), l'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA), l'Autorità per l'Aviazione Civile (CAA) e altre. Gli OEM sono spesso obbligati a far fluire contrattualmente questi requisiti normativi lungo le loro catene di fornitura, ai loro fornitori Tier 1 e Tier 2 e anche oltre. Esempi di tali normative sono:
- FAA Parte 21, che riguarda le procedure di certificazione dei prodotti e FAA Parti 23 e 25, che riguardano gli standard di aeronavigabilità.
- La Parte 21 dell'EASA riguarda la certificazione degli aeromobili e delle relative parti.
- L'allegato 8 dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) si occupa dell'aeronavigabilità e l'allegato 16 delle emissioni.
- Il documento RTCA DO 178C (Radio Technical Commission for Aeronautics) definisce gli standard di sicurezza del software.
Queste norme sono spesso applicate contrattualmente lungo tutta la catena di fornitura dell'aviazione per garantire il mantenimento della qualità e della sicurezza dei processi, dei prodotti e dei servizi, in particolare per i componenti e i sistemi critici per il volo.
Esempi recenti di normative non pienamente applicate dai fornitori sono:
- Insufficiente supervisione della sicurezza nello sviluppo del software.
- Lacune nella conformità agli standard di sicurezza FAA/EASA Parte 21 che si applicano ai dispositivi di fissaggio strutturali.
- Protocolli di ispezione deboli che non hanno rilevato parti fornite in modo difettoso.
Queste sviste hanno provocato richiami di motori, rielaborazioni della cellula, aggiornamenti software non pianificati, cause legali e direttive di aeronavigabilità da parte delle autorità di regolamentazione. Ognuno di questi problemi non solo comporta costi finanziari significativi, ma anche interruzioni e ritardi operativi. Nel caso dei richiami dei motori e delle revisioni della cellula, le linee di produzione vengono rallentate o fermate, le scadenze non vengono rispettate e si incorre in penali contrattuali. Nel caso di aggiornamenti software non pianificati, l'integrazione di nuovi sistemi viene ritardata e richiede risorse aggiuntive per i test e la convalida, con un ulteriore aumento dei costi.
L'onere finanziario di queste sviste può essere immenso. Possono sorgere cause legali da parte delle parti interessate, che spesso portano a risarcimenti onerosi e a spese legali che prosciugano le risorse dell'azienda. Le direttive di aeronavigabilità delle autorità di regolamentazione richiedono azioni di conformità immediate e costose per correggere i problemi di sicurezza, mettendo ulteriormente a dura prova i bilanci.
Questi problemi non solo comportano disagi finanziari, ma causano anche gravi danni alla reputazione del marchio. Nel mondo dell'aerospaziale, ciò può avere impatti più duraturi, come la ricerca di fornitori alternativi da parte dei clienti T1 o T2 e la difficoltà di attrarre nuovi affari a causa del feedback negativo del database dei fornitori.
A livello di OEM e T1, l'impatto a catena di una scarsa consapevolezza degli standard normativi sui SGQ può incidere realmente sui prezzi delle azioni. Le notizie di richiami, cause legali e azioni normative spesso portano a un calo della fiducia degli investitori, con conseguente diminuzione dei prezzi delle azioni. Le quote di mercato possono anche essere perse a vantaggio di concorrenti percepiti come più affidabili e in grado di gestire meglio gli impatti normativi sull'assicurazione della qualità.
Rispondere al crescente controllo delle normative sulla catena di fornitura dell'aviazione
Le autorità di regolamentazione e gli ultimi aggiornamenti delle norme IAQG ci dicono che le aziende certificate AS 91XX devono rispondere efficacemente al crescente controllo delle normative.
Ecco alcuni passi chiave che possono compiere:
Comprendere la crescente gamma e portata delle normative del settore dell'aviazione: Mentre le norme sulla sicurezza e sulla qualità sono fondamentali, la gamma e la portata delle normative si sono ampliate fino a includere aree come la cybersecurity, le emissioni, la sostenibilità e l'approvvigionamento responsabile. Chi è coinvolto nella gestione dell'assicurazione deve comprendere la portata, l'entità e l'impatto delle varie normative che sono state stabilite e concordate contrattualmente con la propria organizzazione.
Consapevolezza dell'impatto di un'errata comprensione degli obblighi contrattuali: Le organizzazioni devono assicurarsi di aver compreso come questi requisiti normativi influenzino il loro sistema di gestione della sicurezza (SMS), il sistema di gestione della qualità (SGQ), i processi aziendali e l'impatto complessivo che la non conformità può avere sulla loro attività e sul loro marchio. Devono inoltre essere consapevoli della rapidità con cui alcune normative possono evolvere e avere la capacità di rispondere altrettanto rapidamente.
Anticipare e rispondere alle modifiche normative nel settore dell'aviazione: È fondamentale che le aziende abbiano la capacità di anticipare le modifiche normative e di adattarsi di conseguenza. Questo approccio proattivo può prevenire problemi di conformità e contribuire a mantenere l'integrità delle loro operazioni.
Come LRQA può aiutare la vostra azienda a prepararsi e a reagire
Le aziende certificate AS 91XX sono tenute a comprendere la natura e l'impatto delle normative sui loro SMS e SGQ e quindi a implementare una supervisione e un controllo rigorosi. Un'incomprensione o una mancanza di consapevolezza non solo può portare ai problemi descritti sopra ma può essere particolarmente dannosa per i contratti a lungo termine e le relazioni commerciali.
Ecco perché gli auditor aerospaziali di LRQA si concentrano sul modo in cui le aziende hanno accettato, interpretato, compreso e incorporato questi requisiti nel loro Sistema di Gestione della Qualità (SGQ) e nei processi aziendali.
Il nostro approccio integrato agli audit dei sistemi di gestione della qualità, degli SMS e dei sistemi di gestione aziendale ci permette di considerare l'impatto di regolamenti, standard e requisiti contrattuali fin dalle prime fasi degli audit e delle valutazioni. Offriamo una suite di standard aerospaziali riconosciuti a livello mondiale, combinati con strumenti di audit per progettare e implementare programmi di audit che tengano conto dei requisiti normativi e standard sui contratti e si concentrino sui rischi critici che questi introducono nella vostra azienda e nelle catene di fornitura.
Le nostre soluzioni per l'assurance e l'integrità dei prodotti contribuiscono a facilitare le approvazioni normative e a migliorare la qualità e la sicurezza delle vostre operazioni, grazie a una combinazione di:
Standard specifici del settore aerospaziale e programmi di certificazione che prevedono audit di conformità, supervisione della catena di fornitura e garanzia dei processi aziendali per soddisfare gli standard specifici del settore.
Gestione degli obblighi normativi e contrattuali per garantire la conformità ai regolamenti e ai quadri legislativi dell'aviazione.
Sfruttando la nostra esperienza nel settore, la vostra azienda può garantire che i suoi sistemi di gestione della sicurezza e della qualità siano pienamente conformi alle normative e agli standard. Grazie alla collaborazione con LRQA, le complessità che le normative pongono alle catene di fornitura, ai processi aziendali e alla gestione del rischio come parti essenziali della sicurezza e dell'assurance della qualità, sono pienamente comprese e gestite a livello operativo e strategico, per rimanere conformi e competitivi in un panorama in rapida evoluzione.
